公司拥有郑州圃田、武汉吴家山、西安新筑、上海闵行、柳州、广州等55个物流基地,装卸点110个,形成全国性、区域性、地区性三级特货商品汽车物流基地网络,为做大做强铁路运输商品汽车物流业务提供良好保障。
广州物流基地
BG大游集团特货广州物流基地位于广州市花都区雅源南路113号,占地约40公顷,隶属BG大游集团特货广州分公司,交通便利,基础设施完善。基地由铁路专用线与京广线江村站衔接。主要负责日产、大众、宝马等品牌商品车的装运及全国各地发往广东省内商品车的卸车业务。基地内建有两条长度为740米的作业线路,可供两列商品车班列同时作业。日装卸作业量可达1120台。每条线路都配有双层可调式商品车装卸平台,适合各种车型的商品车装卸车作业。在作业线路旁设有面积为16000㎡的缓冲区,可停放580台待装卸商品车。基地内建有面积为29830㎡硬面停车库,共划有1000个车位。
广州物流基地停车库
作业线路缓冲区
双层可调式升降装车平台
柳州物流基地
BG大游集团特货柳州汽车物流基地隶属于南宁分公司经营管理,是集商品小汽车装卸、存放、运输为一体的综合性物流基地。该物流基地面积60000平方米,装卸股道线路4条,有效长度均在499米,可同时容纳运输工具JSQ6车58辆 ,装卸设备为双层升降式平台,物流基地设计运力(JSQ6车29辆)日均3列,可实现24小时不间断作业,运输方式整列发送、到达。具备年装运小汽车20万台、年卸小汽车5万台、日均商品小汽车吞吐存储1500台能力。现物流基地发运上汽通用五菱铁路汽车快运班列入选铁路总公司“百千战略”精品班列行列。
广州物流基地停车库
双层可调式升降装车平台
上海闵行物流基地
BG大游集团特货闵行货场是BG大游集团特货运输有限责任公司在上海西南地区建造的专用货场,地址位于上海市闵行区马桥镇剑川路、昆阳路西北面闵行新货场西侧,是新闵行支线的衔接点,中心里程K9+368处,占地面积117亩,为综合性尽头式货场。
货场的功能区域分为商品车存放区、洗车交验区和板车作业区;其中商品车存放区面积36655平方米、洗车交验区面积为300平方米;设计能力为年到发量30万台商品车。货场具备装卸线4条,其中东侧布置商品车装卸线3条,有效长分别为351米、351米、353米;西侧布置商品车兼商品车零配件装卸线1条,有效长430米,该线路西南侧设300x10x1.05米侧高的装卸车站台,每条线路端部都设有双层商品车钢架装卸平台;场地内设有监控视频11座,可全覆盖整个货场;四座照明灯塔,提供良好的照明条件,可适应铁路昼夜不间断作业的要求。
该货场充分发挥铁路运输安全、全天候、规模化等优势,依托上海强大的汽车生产和消费能力,目前是全路设施先进、功能齐全、规模较大的汽车物流集散中心。
闵行物流基地停车库
闵行物流基地停车库
武汉吴家山物流基地
武汉吴家山货场是具有国际先进技术设备和物流功能的大型特货专业物流基地,位于武汉市东西湖区惠安大道,与汉丹线吴家山车站接轨,紧邻107、316国道及京港澳、沪蓉高速, 邻近武汉保税物流中心,交通便利,地理条件得天独厚。货场一期占地152亩(二期计划投资1200万元,新建6.7万平方米,3000余个固定停车位,正在建设),货场内有770m货车装卸线两条,配备可调节式商品汽车双层端头站台,场地硬化面积4万平方米,固定汽车泊位2千余个,安装有现代化的铁路运输信息系统、商品车OTD物流管理信息系统和中央视频监控系统,是从事商品车发运、到卸、仓储和配送业务的重要物流基地,同时承运冷藏货物及机保代棚普货运输。
吴家山货场借助武汉得天独厚的交通枢纽优势、铁路特货运输企业的运输优势和价格优势,在商品汽车、大件货物、冷藏货物及普通货物运输市场具有较强竞争发展潜力。BG大游集团秉承“团结、敬业、求实、创新”的企业精神,全方位服从服务于广大客户对特种货物运输需求,愿与合作伙伴共创双赢,为做大做强特货运输市场作出更大贡献。
吴家山物流基地停车库
吴家山物流基地停车库
西安新筑物流基地
西安新筑特货货场位于西安铁路集装箱中心站内,该中心站是铁路总公司规划的18个铁路集装箱中心站之一,坐落于西安国际港务区,是园区内龙头发展项目,对带动西安市物流行业的发展,推进地方经济的繁荣具有重要的促进作用。货场占地面积342.2亩,拥有两条作业线T1、T2,长度为1050米和一座可调双层尽头式站台,目前硬化面积达到20万平方米,可存放商品汽车8500台,年装卸车能力可达到2.5万辆、商品车25万台。从东到西依次为板车作业区、缓冲区、洗车交验区、商品车存放区,并建有检测、清洗等附属设施,可提供全方位的商品汽车仓储配送服务,配备全天候监控摄像头40个,货场整体规模和作业能力是全公司目前已建成物流基地中最大的。新筑货场现已成为东北方向一汽、北汽、长城,西南方向长安、五菱,东南方向上汽、东风、广汽等汽车生产基地向西北内陆发运商品车的主要集散地和中转中心。
新筑物流基地停车库
双层可调式升降装车平台
郑州圃田物流基地
郑州(圃田)货场是BG大游集团特货公司自主建设运营、自主使用管理的首家直属货场,2010年8月正式开通。货场有作业线两条,每条线路有效长440米,配备两个端头站台,其中一个为可调节高度的双层端头站台,可同时作业JSQ6型车32辆。经过二期扩建,目前共有东、西、北3个库区,作业面积18万平方米,有效车位9889个。目前货场业务主要以柳州五菱商品车卸车、仓储和中转为主,货场由东到西按功能依次分为公路板车作业区、商品汽车缓冲存放区和五菱整车库库区,安装有现代化的铁路运输信息系统和视频监控系统,形成了较为完备的商品汽车整列到发、规模化仓储、中转分拨、公铁联运等装卸、仓储、配送能力,实现了从铁路传统货场向现代化、综合性铁路商品汽车物流中心的转变。
圃田物流基地停车库
双层可调式升降装车平台
全部商品汽车装卸点情况
序号 | 所属铁路局 | 车站 | 场地 | 线路 | |||
存放区面积 (㎡) |
最大存储量 (台) |
装卸线 条数 |
有效长 (m) |
装卸能力 (万台) |
|||
合计 | 2277931 | 165587 | 147 | ||||
1 | 哈尔滨 铁路局 |
平房 | 10910 | 909 | 1 | 1*174 | 4.1 |
2 | 哈尔滨东 | 10000 | 833 | 1 | 1*168 | 4.1 | |
3 | 满洲里 | 40000 | 1667 | 1 | 1*330 | 8.3 | |
4 | 沈阳 铁路局 |
沈阳东 | 20000 | 1667 | 1 | 1*500 | 13.1 |
5 | 长春南 | 6000 | 500 | 3 | 3*1040 | 60.0 | |
6 | 大屯 | 5000 | 417 | 1 | 1*910 | 20.0 | |
7 | 沙岭 | 49000 | 3333 | 1 | 1*1050 | 20.0 | |
8 | 通辽 | 30000 | 2500 | 1 | 1*910 | 20.0 | |
9 | 金港 | 530000 | 41667 | 1 | 1*1050 | 20.0 | |
10 | 北京 铁路局 |
顺义 | 11300 | 833 | 2 | 1*800 1*400 |
30.0 |
11 | 保定 | 5400 | 417 | 1 | 1*300 | 7.5 | |
12 | 黄村 | 19500 | 1625 | 2 | 1*756 1*449 |
31.7 | |
13 | 石景山南 | 64500 | 5375 | 1 | 1*315 | 8.3 | |
14 | 星火 | 16200 | 1350 | 1 | 1*1000 | 20.0 | |
15 | 新港 | 6750 | 563 | 1 | 1*790 | 20.0 | |
16 | 固安 | 20300 | 1500 | 1 | 1*370 | 9.6 | |
17 | 北塘西 | 7000 | 600 | 1 | 1*450 | 11.7 | |
18 | 大红门 | ||||||
19 | 定州 | 7000 | 600 | 2 | 1*370 1*400 |
20.0 | |
20 | 丰台西 | ||||||
21 | 石工 | 2500 | 200 | 1 | 1*252 | 7.0 | |
22 | 塘沽 | 15000 | 1000 | 1 | 1*900 | 20.0 | |
23 | 咸水沽 | 60000 | 5000 | 1 | 1*800 | 20.0 | |
24 | 阳泉 | 6000 | 500 | 1 | 1*300 | 7.5 | |
25 | 涿州 | 2 | 1*462 1*392 |
22.1 | |||
26 | 太原 铁路局 |
大同 | 1 | 1*150 | 3.4 | ||
27 | 介休 | 1 | 1*435 | 11.0 | |||
28 | 太原西 | 1 | 1*270 | 6.9 | |||
29 | 临汾 | 1 | 1*350 | 9.0 | |||
30 | 运城 | 1 | 1*500 | 13.1 | |||
31 | 鸣李 | 15500 | 1250 | 2 | 1*415 1*414 |
20.7 | |
32 | 京唐港 | 3900 | 325 | 2 | 1*900 1*450 |
31.7 | |
33 | 呼和浩特铁路局 | 呼和浩特 | 10000 | 833 | 1 | 1*230 | 5.5 |
34 | 包头 | 3000 | 250 | 1 | 1*362 | 9.0 | |
35 | 临河 | 1 | 1*580 | 15.2 | |||
36 | 乌海 | 1 | 1*320 | 8.3 | |||
37 | 包头东 | 2000 | 100 | 1 | 1*420 | 11.0 | |
38 | 郑州 铁路局 |
圃田 | 180000 | 14000 | 2 | 2*440 | 22.1 |
39 | 中牟 | 4500 | 375 | 2 | 2*396 | 20.7 | |
40 | 长治 | 600 | 50 | 1 | 1*450 | 11.7 | |
41 | 晋城北 | 500 | 42 | 1 | 1*183 | 4.8 | |
42 | 武汉 铁路局 |
吴家山 | 45000 | 2252 | 2 | 2*770 | 40.0 |
43 | 汉阳 | 800 | 80 | 1 | 1*500 | 13.1 | |
44 | 大花岭 | 5000 | 200 | 2 | 2*540 | 27.6 | |
45 | 襄阳北 | 200 | 20 | 1 | 1*250 | 5.5 | |
46 | 西安 铁路局 |
新筑 | 108805 | 7334 | 2 | 2*1050 | 40.0 |
47 | 宝鸡东 | 1 | 1*850 | 20.0 | |||
48 | 咸阳西 | 2 | 2*550 | 14.5 | |||
49 | 三桥 | 8500 | 700 | 2 | 1*240 1*260 |
13.1 | |
50 | 济南 铁路局 |
黄岛 | 45000 | 2250 | 2 | 1*181 1*180 |
8.3 |
51 | 晏城 | 120000 | 6000 | 2 | 1*450 1*405 |
22.1 | |
52 | 济南南 | 17000 | 1250 | 1 | 1*264 | 6.9 | |
53 | 临沂 | 4300 | 358 | 2 | 2*410 | 20.7 | |
54 | 烟台 | 19236 | 774 | 2 | 1*541 1*547 |
28.3 | |
55 | 历城 | 26000 | 2000 | 1 | 1*470 | 12.4 | |
56 | 党家庄 | 42000 | 3333 | 1 | 1*770 | 20.0 | |
57 | 上海 铁路局 |
芜湖西 | 7000 | 550 | 2 | 1*365 1*318 |
17.9 |
58 | 紫金山 | 20300 | 1500 | 2 | 2*290 | 15.2 | |
59 | 中华门 | 800 | 67 | 1 | 1*245 | 6.2 | |
60 | 安亭 | 15000 | 1250 | 2 | 1*636 1*370 |
26.2 | |
61 | 黄渡 | 6000 | 500 | 2 | 2*184.4 | 9.7 | |
62 | 闵行 | 60257 | 3888 | 4 | 1*253 1*333 2*251 |
26.9 | |
63 | 合肥北 | 2600 | 200 | 1 | 1*330 | 5.0 | |
64 | 建湖 | 5800 | 500 | 2 | 1*272 1*192 | 8.5 | |
65 | 上铺 | 29300 | 1800 | 2 | 2*300 | 6.0 | |
66 | 宁波北 | ||||||
67 | 南昌 铁路局 |
九冮南 | 35472 | 2554 | 2 | 1*493 1*504 |
25.5 |
68 | 南昌北 | 2 | 1*288 1*308 |
1.2 | |||
69 | 福州东 | 4000 | 333 | 2 | 2*320 | 16.6 | |
70 | 广铁 集团 |
郭塘 | 64000 | 5000 | 2 | 1*800 1*606 |
35.9 |
71 | 霞凝 | 21000 | 833 | 1 | 1*1200 | 20.0 | |
72 | 株洲北 | 10300 | 667 | 1 | 1*220 | 5.5 | |
73 | 石龙 | 19900 | 1458 | 1 | 1*600 | 15.9 | |
74 | 吉山 | 10050 | 729 | 3 | 2*150 1*300 |
14.5 | |
75 | 海口南 | 2700 | 167 | 1 | 1*220 | 5.5 | |
76 | 南宁 铁路局 |
柳州东 | 41000 | 3250 | 4 | 1*466 1*467 1*511 1*513 |
49.7 |
77 | 成都 铁路局 |
新兴镇 | 27000 | 1667 | 1 | 1*950 | 20.0 |
78 | 团结村 | 35000 | 2667 | 2 | 2*290 | 15.2 | |
79 | 城厢 | 30000 | 2500 | 1 | 1*850 | 20.0 | |
80 | 果园港 | 20000 | 1000 | 1 | 1*850 | 20.0 | |
81 | 改貌 | 1 | 1*890 | 20.0 | |||
82 | 唐家沱 | 10000 | 833 | 1 | 1*340 | 9.0 | |
83 | 德阳 | 2 | 1*200 1*320 |
13.1 | |||
84 | 达州 | 1 | 1*150 | 3.4 | |||
85 | 渡口 | 1 | 1*150 | 3.4 | |||
86 | 攀枝花 | 1 | 1*150 | 3.4 | |||
87 | 六盘水 | 1 | 1*150 | 3.4 | |||
88 | 绵阳北 | 1 | 1*220 | 5.5 | |||
89 | 双流 | ||||||
90 | 西昌南 | 1 | 1*170 | 4.1 | |||
91 | 昆明 铁路局 |
王家营西 | 60980 | 4407 | 2 | 2*850 | 40.0 |
92 | 曲靖 | 2400 | 200 | 1 | 1*220 | 5.5 | |
93 | 兰州 铁路局 |
兰州东 | 2400 | 200 | 1 | 1*160 | 4.1 |
94 | 银川南 | 6000 | 500 | 1 | 1*780 | 20.0 | |
95 | 天水 | 1200 | 100 | 1 | 1*210 | 5.5 | |
96 | 张掖 | 600 | 50 | 1 | 1*190 | 4.8 | |
97 | 武威 | 600 | 50 | 1 | 1*200 | 4.8 | |
98 | 嘉峪关 | 480 | 40 | 1 | 1*200 | 4.8 | |
99 | 格尔木 | 2400 | 200 | 1 | 1*320 | 8.3 | |
100 | 平罗 | 600 | 50 | 1 | 1*150 | 2.8 | |
101 | 白银市 | 500 | 40 | 1 | 1*210 | 3.0 | |
102 | 石嘴山 | 500 | 40 | 1 | 1*200 | 3.1 | |
103 | 乌鲁木齐铁路局 | 乌北 | 63109 | 4717 | 1 | 1*636.5 | 16.6 |
104 | 乌西 | 49082 | 3798 | 1 | 1*535 | 13.8 | |
105 | 喀什 | 1 | 1*420 | 11.0 | |||
106 | 库尔勒 | 2 | 2*156 | 8.3 | |||
107 | 阿克苏 | 1 | 1*192 | 4.8 | |||
108 | 青藏 公司 |
西宁北 | 2400 | 200 | 1 | 1*620 | 4.2 |
109 | 西宁西 | 1800 | 150 | 1 | 1*186 | 4.8 | |
110 | 拉萨西 | 1200 | 100 | 1 | 1*780 | 20.0 | |
备注:全路共有装车站点16个,卸车站点67个,既装又卸站点27个。 |